吉大港是孟加拉最大、最繁忙的港口，也是孟加拉的貿(mào)易門戶，處理該國(guó)約92％的進(jìn)出口貿(mào)易。平時(shí)吉大港壓港的情況一直存在，7-8天的壓港也都很正常。
據(jù)中國(guó)駐孟加拉國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處消息，孟加拉《每日星報(bào)》報(bào)道，由于全國(guó)性運(yùn)輸業(yè)罷工，吉大港港口貨運(yùn)已停頓，加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。
通常，吉大港港口每天約吞吐3200個(gè)集裝箱，但目前已出現(xiàn)棄港。過(guò)去10年，該港口從未發(fā)生過(guò)類似棄港行為。但是由于這次罷工，吉大港出現(xiàn)10年來(lái)首次棄港，可見(jiàn)對(duì)其影響的嚴(yán)重程度。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，每天約有12,000至15,000輛裝載貨物的卡車或貨車在達(dá)卡和吉大港口之間穿梭。由于罷工，食品和易腐爛的商品，如蔬菜甚至嬰兒食品都無(wú)法運(yùn)輸。由于運(yùn)輸工人停工，過(guò)去兩天在Bogura的Mahasthangarh Bazar的蔬菜種植者遭受了相當(dāng)大的損失，而批發(fā)商也停止從他們那里采購(gòu)任何貨物。
隨著成都-欽州集裝箱班列開(kāi)行穩(wěn)定上量以來(lái)，越來(lái)越多的元明粉外貿(mào)貨物出口到此港口。從發(fā)班列到抵達(dá)目的港，時(shí)間都非?？?。
所以在此提醒有出貨到吉大港的貨主、貨代朋友們，提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，盡量避開(kāi)這段時(shí)間發(fā)運(yùn)，以免因?yàn)楦劭诤４诱`卸貨、集卡無(wú)法轉(zhuǎn)運(yùn)等原因，產(chǎn)生超期堆存及超期滯箱費(fèi)等額外費(fèi)用，可等待吉大港口出現(xiàn)完全緩解再出貨。
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