大家好， 我是創(chuàng)源國際集裝箱堆場部蔡翔，關(guān)于服務(wù)標兵一詞，以下是我的理解：
首先要做到的就是服從，在日常工作中就要服從公司的安排，就如說，在安排自己去跟著師傅學習裝貨的時候，就要跟著師傅去學習，因為公司是從全盤出發(fā)或能讓自己獨當一面，在一些特定情況下能夠發(fā)揮自己的作用；在這個時候一定要讓自己盡最大的努力去完成這一安排，能夠有所領(lǐng)會。
特別是在公司安排自己去萬州進行散改集的監(jiān)裝工作時，就要學會去服從安排，同時在這個時候就要從實際工作中去學習經(jīng)驗和知識，在日后去進行相似工作的時候就可以用自己此次去萬州監(jiān)裝工作中學會的經(jīng)驗和知識來服務(wù)好這項工作,就比如說，在十月份過去的時候，熊老師安排我有空的時候去學習船上關(guān)于靠港的專業(yè)用語的時候，我就去船上找到船長，問了一些專業(yè)的術(shù)語：載重線：載重線標志是表示不危及船舶安全所能裝載貨物的重大限度。從載重線到甲板的距離被稱為干舷。船體在各種負荷和水壓力的作用下,保持不損壞和不發(fā)生很大變形的能力稱為船體強度。船體強度分為總強度和局部強度。船舶在各種裝載情況下保持一定浮態(tài)的性能,稱為船舶的浮性......這些都是我從船上學到的相關(guān)專業(yè)知識。
在萬州監(jiān)裝之前，我對散改集這一工作根本就是一竅不通，這就要求我自己從底層、根據(jù)自己在堆場的工作經(jīng)驗做起，由于自己自身的工作要求，所以從船到港后，我就按照堆場掏箱的工作流程開始做，第一就是檢查船封有無破損，待開裝后檢查貨物有無破損和霉變；在裝箱過程中，自己和碼頭遮蓋篷布的工人一起待在集裝箱上，仔細檢查篷布上的每一處破損，然后再用膠布粘上遮蓋好；在裝箱結(jié)束后，去磅房核對好實際裝箱箱數(shù)和實際裝箱重量，然后再根據(jù)客戶的要求匯報給客戶和我們公司操作，所以在最后根據(jù)我們前期去萬州監(jiān)裝的同事積累的經(jīng)驗，所以在后面去那邊的同事都是根據(jù)我們前期積累的經(jīng)驗來進行的工作。
對自己的工作要認真負責，無論是在裝貨的時候，還是在做青島華鐵這一客戶的賬單的時候，都要認真核對好每一項細節(jié)，保證數(shù)據(jù)的正確性，特別是在核對包干價和汽運費的時候，我都會仔細和運輸部的同事核對好，然后再發(fā)給客戶，正是因為這樣，每一次客戶都能快速的核對好每項金額，然后再打款給我們公司，所以客戶對我們這項工作都較為滿意。
由于進入公司時間較短，所以自己能夠面對的客戶較少，但我不會因為這個原因就不做好自己的工作，就不為客戶提供更好的服務(wù)，所以在這段時間內(nèi)自己能夠全身心的投入到工作中去，積極地、努力地完成好每一項工作，特別是十月份在萬州監(jiān)裝的時候，前幾天由于只有我一個人在現(xiàn)場負責監(jiān)裝，連續(xù)工作了兩天的時間，中間幾乎沒怎么休息，所以客戶對我的評價就是能吃苦耐勞；然后私底下熊老師也向我說過，我能任勞任怨的工作。我深知這不是我驕傲的資本，更是我努力工作的動力。
所以在今后的工作中，我更加要讓自己全身心的投入到工作中去，努力學習與理貨相關(guān)的知識，同時也要多去學習其他部門的相關(guān)知識，努力完成好每一項裝箱工作，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的裝箱事宜，以此來提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
