受客戶之托，我司需負責一件框架箱貨進口后，從洋山港區(qū)送貨至成都。此貨物尺寸5.92m*3.26m*4.45m，貨重12.93噸，屬于嚴重超高貨。由于洋山碼頭不接重大件設備類貨物的港區(qū)掏箱作業(yè)，所以此箱只能提離港區(qū)掏箱。洋山橋洞限高5米，實際通過能力5.3米。我司安排了如下圖的特種車型，將框架箱卡進車槽內(nèi)，車底板高度0.2米高，加上框架箱底座厚度0.6米，再加上貨高4.45米，總高5.25米，才能通過橋洞。
我司提箱前，提前考察從港區(qū)到拆箱堆場的道路情況，確保了貨物順利到達堆場。進行下一步拆箱作業(yè)。我們專業(yè)操作大件貨物的現(xiàn)場人員，1個小時內(nèi)，便完成的拆箱和裝車。
從上海到成都的長拖拖車，我司安排的是30公分高的低板車。送貨車輛在拆箱前到場，拆好即可裝車。隨后進行貨物加固和遮蓋雨布，確保貨物安全。然后拍照，用作超限證審批資料。由于新交規(guī)的公路限高4米，此票車貨總高4.75米，需要辦理超限證。超限證辦好，司機按照超限證的規(guī)定路線，開始往成都出發(fā)。
我們路上遇到既定線路高速修路，及時安排下高速重新辦超限證，走國道繞行，也遇到暴雨天氣影響。但最終還是在客戶規(guī)定的時間內(nèi)將貨物完好送達工廠！
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