成都交通巨變之公路運輸
摘抄自成都物流協(xié)會出版《光榮與夢想》成都市物流行業(yè)慶祝新中國成立70周年大會紀念畫冊
1949年12月27日成都解放，在黨和政府的關懷下成都的公路交通發(fā)生了天翻地覆的變化，為促進成都的經(jīng)濟繁榮，社會發(fā)展做出了巨大的貢獻。如今成都已是全國45個公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點。以成都為起訖點和經(jīng)過成都的國道主干線有三條( G040二連浩特至河口、G055上海至成都和G055A上海至成都支線) ,其余國省干線公路13條，初步形成了貫穿成都東西南北的公路運輸主骨架，為成都與周邊地市州以及我國的西北、華北、華中、華南及西南其它地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來創(chuàng)造了便捷的交通條件。
根據(jù)成都市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要的要求成都將加快推進中心城區(qū)和天府新區(qū)(直管區(qū))高速、快速路網(wǎng)建設。加密、擴容和改造市域高速、快速路及重要轉換節(jié)點網(wǎng)，啟動沙西線蜀源立交、驛都大道立交等繞城互通立交節(jié)點建設，推動繞城高速與成灌高速立交節(jié)點、成彭高速公路彭州收費站等市域高速公路立交節(jié)點擴能改造，實現(xiàn)市域高速路、快速路的有效銜接和高效轉換。到2020年，基本實現(xiàn)中心城區(qū)至各區(qū)(市)縣有2條及以上快速通道點對點連接，天府新區(qū)至近郊區(qū)縣有1條及以上快速通道點對點連接，近郊相鄰區(qū)縣之間至少有1條及以上快速通道點對點連接，中心城區(qū)各組團間半小時到達、市城內(nèi)相鄰縣城間半小時連通。
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